由于某種原因引起電動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn),,甚至轉(zhuǎn)不動,通常習(xí)慣上把這種現(xiàn)象就叫“卡死”真空泵發(fā)生卡死的原因是:彈簧損壞,使旋片受力不勻;裝配不當(dāng),使某局部受力;由于進(jìn)氣口的濾網(wǎng)丟失或損壞,使外部臟物,,金屬屑、玻璃屑等落入泵腔內(nèi)。此外,,泵轉(zhuǎn)子、旋片端面與端蓋間的間隙過小,,摩擦發(fā)熱使旋片伸長或過熱過緊的摩擦加之旋片硬度過大,,與毛刺互相碾括,,使端面產(chǎn)生深劃痕,最后燒結(jié)卡死,。當(dāng)軸和軸套配合過緊時,,再加滑潤油路不通暢,也會因互相粘碾卡死泵長時間不用,,泵腔內(nèi)生銹;泵在濕度較大的環(huán)境下運轉(zhuǎn)或抽除潮濕氣體,,使泵油變成乳濁液或泵油結(jié)垢甚至結(jié)殼泵油粘度過大(冬天);轉(zhuǎn)子在啟動瞬間被打裂;有些泵的高、低真空室氣道上有半圓槽,,其上壓的橡皮板被壓得太緊,,堵死了中間氣道通路等等,均易使泵卡死,。這種毛病常常是很危險的,,因在卡死瞬間,由于轉(zhuǎn)子使電動機超負(fù)荷或轉(zhuǎn)不動,,易使電機燒毀,。即使不燒電機,如不及早停車修理,,則會輾壞泵腔,,打壞旋片,扭壞轉(zhuǎn)子,,燒壞端面等,,其后果總是很不好的。
卡死總是發(fā)生在轉(zhuǎn)子,、旋片與端面或中隔板之間或轉(zhuǎn)子與泵腔之問,,而這些部位正是決定一臺真空泵的極限壓強的關(guān)鍵部位,所以,,一發(fā)生卡死現(xiàn)象,,就要緊急停泵,排除故障,,妥善修理,,千萬不可再試車甚至蠻干,否則很易造成全泵報廢,,無法修復(fù),。前己講過類似例子。
有些泵的卡死毛病較易修復(fù),。例如:上�,;虺5律a(chǎn)的一種旋片泵,前后級的氣體通路是在中隔板頂部銑一半圓槽,上面墊橡皮板,,由油箱壓緊,,當(dāng)橡皮板太厚、油箱壓得太緊或橡皮被油泡久發(fā)脹等而使氣道半圓槽被堵死時,,就會使泵開不動或開一會兒便卡死這時,,只需把泵拆開,挖去氣道部分所墊橡皮,,重新裝好即可,。
排氣閥片被壓得太緊也能造成真空泵卡死例如,有一臺400L/min的滑閥泵當(dāng)排氣閥被壓得過緊跳不開時,,便出現(xiàn)了卡死現(xiàn)象此時,,只需拆開油窗,將壓排氣閥的螺母略松一點,,調(diào)整一下即恢復(fù)正常,。
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