三年中,，經(jīng)過多次的修理,，真空泵的某些配合間隙發(fā)生變化，尤其是對入口法蘭附近的殼體兩次補焊,，焊后雖然上機床加工,，保證焊縫及母材光滑平整,。但是，焊縫附近母材未做焊后消除應力處理,，存在一定的殘余應力,。在真空泵使用中，使本來平整,、圓滑的內(nèi)弧面變得凹凸不平,，向內(nèi)凸出的地方便與轉(zhuǎn)子接觸發(fā)生磨擦，從而導致事故的發(fā)生,。
解體檢查發(fā)現(xiàn)在裝有皮帶輪的一側,，距離缸體端面200mm處，有約150mm長度凸向內(nèi)側,，正好在補焊熔敷金屬附近,，與轉(zhuǎn)子相磨非常嚴重。在該處相對應的機殼外緣,，藍色的油漆已變成黑色,，在機殼內(nèi)部可以看到被咬出的磨痕和鐵屑，顯然該處殼體與轉(zhuǎn)子曾經(jīng)達到相當高的溫度,。
由此可見,，頻繁的修理對真空泵的性能影響有著重要的作用，上海飛魯真空泵廠有限公司提醒廣大用戶,，如果有重大問題可將機器返回廠家由專業(yè)人員進行修理,，且不可私自拆卸！
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