就結(jié)構(gòu)形式言,，壓縮機(jī)的氣缸是極為多種多樣的,。按照壓力,、輸氣量,、型式,、壓縮機(jī)的方案與用途、冷卻的方式,、用以制造氣缸的材料,、制造上的可能性與制造廠的傳統(tǒng)習(xí)慣，氣缸可以制成各種形式,。

氣缸的受熱是不均勻的:壓出側(cè)的溫度高于吸入側(cè),。對于大直徑的氣缸，處于壓出側(cè)的滑動支承,，應(yīng)備有水冷卻,，以資避免歪斜。

對于50表壓以下的低壓力與中壓力,，以及80表壓以下的小尺寸氣缸,，可用鑄鐵制造，對于150表壓以下的壓力—用鑄鋼制造,，對于更高的壓力—用碳素鋼,。對于500表壓與更高的壓力，氣缸系用合金鋼鍛制,。

具有壓縮容積,、水套、以及使閥與吸入接管及壓出接管相連通的通道等的鑄鐵氣缸,，是復(fù)雜的雙層或三層鑄件,。

氣缸中的通道應(yīng)改只有流線型，以減少氣體動力損失,，在活塞式壓縮機(jī)中,，由于氣流的脈動性質(zhì)，此項素?fù)p失可以達(dá)到很大的數(shù)值,。