通過上述試抽測(cè)，如果該真空泵沒有其他方而的毛病.其極限真空度是否確實(shí)已變低,，可用壓縮式真空計(jì)測(cè)量來更好地證實(shí)它,。通常經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)的泵只要低于標(biāo)牌數(shù)值，就應(yīng)當(dāng)加以修理,。修理時(shí)首先應(yīng)檢查油量是否低于油標(biāo)中心較多,，油有否變質(zhì)，油路通否,。如發(fā)現(xiàn)有這方面的毛病,，則可適當(dāng)加油以至換油。如果真空度仍不能上去，則可調(diào)整各軸或排氣閥的油閥,，增減進(jìn)油量,，疏通油路。再無效果或真空度變化不大,，則可進(jìn)行密封性檢查,。用較清潔的真空泵油澆滴密封處，發(fā)現(xiàn)真空計(jì)表針突然變動(dòng),，則說明可能被滴處有漏隙,。用蟲膠漆(俗稱洋千漆)作輔助密封劑是比較簡(jiǎn)便的方法，此時(shí),，只要以蘸有蟲膠漆濟(jì)液的毛筆涂刷可疑部位,，如果真空度突然上去，則漏洞已被堵住,，可多刷幾次以保證堵死,。當(dāng)然最后還是以拆換泄漏處密封墊圈為好。換后,，真空度上去了,，即可。

值得注意的是,，在空氣較為潮濕的南方,，或在相對(duì)濕度較大的環(huán)境下，泵使用日久,，摻氣閥又使用不當(dāng),，那么泵油內(nèi)會(huì)逐漸滲入水分，并由于機(jī)械攪拌而形成油乳混濁液,，有時(shí),，由于泵油內(nèi)混入了不同型號(hào)的油、泵油溫度過高發(fā)生裂解,、輕餾分過多,，以及酸堿雜質(zhì)污染了泵油等，均可能使油質(zhì)變壞,，破壞油的密封性能。有些維修工作者在清洗泵時(shí)習(xí)慣用汽油等溶劑,，當(dāng)未清除干凈這些溶劑蒸氣時(shí),，由于真空泵內(nèi)混入了汽油等擦洗溶劑，使揮發(fā)性氣體分壓強(qiáng)過高而影響真空度的提高,。在此情況下,，均應(yīng)考慮換油。機(jī)械泵用油應(yīng)該清潔、干燥,、飽和蒸氣壓低(<10-5托),、適宜季節(jié)的合適粘度，并在使用時(shí),，清除干凈原泵油和洗液及其蒸氣,，使之不與其他油類相混。通常旋片泵用1#真空泵油(或BM-4,2#,3#,，航空機(jī)油等也可),，定片泵、滑閥泵用航空機(jī)油,。還應(yīng)視具體季節(jié)調(diào)整油的濃度,，冷天用稀一點(diǎn)的油好些。